Лето 2011. Часть 4. Зальцбург

16.06.2011г. Проснулись в 8 утра. Завтракаем чаем со сладостями, собираем вещи. Сдаем ключи от номера, грузимся в машину, настраиваю навигатор. Завожу мотор, на часах 9:30. Дорога до Зальцбурга была легкой без приключений и заняла 2,5 часа. Гостиницу нашли быстро, она располагается в 30 минутах ходьбы от центра города и имеет собственную бесплатную парковку. Заселение начинается с 14:00, еще 2 часа, поэтому берем необходимые вещи для экскурсии и идем в центр города, предварительно отметившись на ресепшене.

Лето 2011. Часть 3. Вена

14.06.2011г. Утро. Спускаемся в гостиничную столовую позавтракать. Завтрак входит в стоимость гостиничного номера. Столовая оказалась небольшой комнатой с парой-тройкой столов и кухонной мебелью, на которой лежит нарезка из сыра, колбас, ветчины, разнообразного хлеба, овощей. Так же порционные брикеты со всевозможными намазками на хлеб, паштеты, творожная смесь, кетчуп, майонез, джемы из разных плодов, мед, сгущенка… в шкафах посуда с приборами. В общем, полное самообслуживание. Сделав по паре бутербродов и дернув два свободных стула, отправляемся на мини балкон, т.к. все столики заняты более ранними туристами. Все вкусно, но достаточно аскетично. Чай-кофе решаем попить по дороге, поэтому берем джемы и мёд с собой. Что бы не выделяться из толпы, моем за собой посуду и приборы. Идем в номер за вещами. Сдав ключи, грузимся в машину, настраиваем навигатор. Местное время 7:45. Едем через Словакию (Жилин и Братиславу).
Вообще из Кракова в Вену можно добраться двумя маршрутами: через Чехию или через Словакию. Нам посоветовали через Словакию, якобы меньше трафик, немного лучше качество дороги, соответственно быстрее, к тому же Словакия (Чехия еще нет) уже в зоне евро, что удобно при оплате каких-либо услуг и не нужно тратить время на обмен денег. Насколько это правда не знаем, но дорога через Словакию понравилось. На польско-словацкой границе останавливаемся на АЗС, что бы купить виньетку для словацкого автобана. Это такая наклейка на лобовое стекло, на которой указывается время её действия, камеры вдоль автобана считывают эту информацию и сразу видно, оплачен ли дорожный сбор. Приобрели ее не в самом здании АЗС, а в пару метрах от него в будке под названием Кантор. Заплатили за нее последние 33 zl (~7 EUR). За эту стоимость можно ездить по Словакии 7 дней.
Словацкие дома в отличие от польских, оказались более скупые и однообразны по архитектуре, чего не скажешь про пейзажи. Горы Татры невероятно красивы. Начался дождь. Дорога стала извилистой, но с отличным полотном, в некоторых местах она настолько близко подходит к горам, что в случае чего, не остается места для маневра. Горы нависают над дорогой огромной стеной, но сетки от камнепада успокаивают.

Лето 2011. Часть 2. Одесса-Киев-Краков

Вечером 10 июня 2011г (пятница) после работы начался отпуск. Загрузились в машину и поехали в Киев. Дорога Одесса-Киев хорошая, быстрая, ям пока нет. До Киева доехали за стандартные для нас 4 часа 45 минут.
В субботу жена крестит племянницу. Вечером отмечаем крестины в кафе, пью мало. Настраиваюсь на завтра. Наш план на следующий день был такой, доезжаем до границы заправляемся под завязку, т.к. в Европе бензин дороже в полтора раза, чем у нас, ночуем, а рано утром пересекаем границу. В воскресенье в 13:30 выехали из Киева на Яворов (через Житомир, Ровно, Львов), от него 10 км до пограничного перехода «Краковец». Погода пасмурная жаркая. Дорога неплохая, но много ремонтов, ограничений скорости, знаков «проезд через населённые пункты»... Во Львове дороги убитые. После Львова узко и ремонт дороги.

Лето 2011. Часть 1. Сборы.

Не так давно вернулся с женой из Европы. Ездили на своей машине. Автобусные туры не рассматривали сразу, т.к. они не дают прочувствовать жизнь города и никогда не получишь ту полноту чувств, как от хождения по городу с картой. Отдых получился насыщенным и разнообразным. В следующих постах выложу подробный отчет нашего продвижения по городам Европы, разумеется, с фотографиями. Эти отчеты будут базироваться исключительно на нашем личном мнении и восприятии, кто-то с нами может не согласится, поэтому еще раз повторюсь, эти отчеты наше субъективное мнение. Если кто-то решит посетить Европу на автомобиле, надеюсь, мои отчеты будут в помощь.
Под катом информация о том, что пришлось сделать, что бы пересечь украино-польскую границу. Гласные и негласные европейские правила.